'' La industria de la ciberseguridad está 20 años por detrás de la industria del software ''
El malware que daña el automóvil y pone en peligro a los pasajeros no es una visión lejana del futuro: debido a la creciente informatización, son concebibles los ataques de piratas informáticos a través de puntos de acceso WiFi o incluso CD de audio. Hasta ahora, los fabricantes de automóviles solo han protegido de manera deficiente sus sistemas de a bordo contra virus y troyanos. En parte "no se conocen incidentes", en parte también "sin comentarios", por lo que responde a una solicitud relacionada de Reuters http://reut.rs/QhYCjy a los principales fabricantes de automóviles, mientras que los indicios de investigación de nuevos sistemas de seguridad siguieron siendo la excepción.
Automóviles: la informatización aumenta el riesgo de ataque (Foto: Flickr / epsos)
Computadoras sobre ruedas
Los expertos en seguridad han llamado durante mucho tiempo al automóvil la "computadora sobre ruedas", por una razón obvia: "100 computadoras pequeñas están en automóviles de lujo modernos, alrededor de 60 a 80 en automóviles promedio", explica Nils Pohl, de la Cátedra de Sistemas Integrados en el Ruhr. Universidad en Bochum http://www.ei.rub.de en el texto de prensa de la entrevista. Todas las unidades de control se ven afectadas, desde los sistemas de navegación hasta los elevadores de ventanas y los motores, por lo que hay tres circuitos del sistema: "Seguridad, comodidad e información y entretenimiento. Las tres áreas normalmente no deben estar conectadas entre sí", como informa el técnico de información.
Sin embargo, los expertos en seguridad son menos optimistas sobre el riesgo de infecciones cruzadas, sobre todo porque los teléfonos inteligentes se conectan cada vez más al vehículo e incluso se supone que los puntos de acceso WiFi aumentan la comodidad de los ocupantes. El especialista en antivirus Kaspersky advirtió sobre infecciones cruzadas de ataques de piratas informáticos el año pasado. Lo que sucede cuando un sistema de vehículo Android es atacado es "difícil de predecir", dijo el analista Vicente Díaz en nota de prensa (ver: http://bit.ly/Nf3GFc). Bruce Snell, de McAfee, es similar: "Los fabricantes de automóviles apenas se preocupan por los posibles ataques cibernéticos".
Sin perspectiva de la tecnología
Un informe de investigadores de California y Washington muestra cómo los gusanos informáticos y los troyanos pueden entrar en los automóviles: el diagnóstico a bordo, el enlace de radio y especialmente la radio del automóvil son los tres puntos débiles. Los piratas informáticos podrían utilizar estas puertas de enlace para intentar robar coches, escuchar conversaciones en el coche o incluso provocar accidentes. Toda la industria se ve afectada por el problema, ya que muchos fabricantes utilizan los mismos proveedores y procesos de desarrollo.
"Los fabricantes de automóviles solo usan nueva tecnología porque es posible sin comprender los riesgos potenciales", advierte el experto en seguridad estadounidense Joe Grand. En el entendimiento de las medidas de protección contra los ciberataques, la industria automotriz estaría incluso "20 años por detrás de las empresas de software". Los fabricantes continúan señalando simplemente que todo ha ido bien hasta ahora. "Todavía no hay informes de ataques violentos a automóviles con virus informáticos", dijo la Asociación Internacional de Técnicos de SAE.
(ck) 21.08.2012/XNUMX/XNUMX
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